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第223章 首次着舰拦阻降落遇骤雨（第2页）

首次着舰这个任务，非李干莫属。

全军航空兵部队飞行员里，他是技术最过硬的一人。

上午9时正，李干驾驶01号歼-15a从南湾空军机场起飞，直飞200公里外海域的10号舰。

之前那架01号歼-15a坠毁了，现在这架是新批次的、去掉了隐患的歼-15a。

按理说，坠毁飞机的编号不会再启用，大家有忌讳，可李干偏偏不信这个邪，继续沿用01号这个编号。

李干当年在航校的时候，听教员说过一些有意思的事。

说是刚建国的时候，某部有一次飞行训练，一架飞机死活打不着火，机务反复检查，愣是查不出问题，后来机务中队中队长气得一脚踹在起落架上，骂了一句“妈的比他娘的地主老财还难伺候”。

结果再打火，打着了。

就是这么神奇。

大家认为冥冥之中有神明。

这玩意儿，年纪上来之后，宁可信其有。

李干不迷信，但是心中是有畏惧心理的，尤其是开战斗机的，从事的是世界上最危险的工作之一，对敌人要有绝对必胜的战斗意志，对大自然要常怀畏惧之心。

这与他坚持采用01号这个编号看似冲突，实则是对大自然敬畏之心的一种体现——如果找不到航母、着不了舰，那是老天爷的意思，与编号无关。

一路顺利抵达指定空域。

要着舰，首先要找到航母。

8万余吨的航母停在码头上，几十层楼那么大，飞行甲板几个足球场那么大。

可是在茫茫大海之上，在几百上千米的空中，这玩意儿就是一个小点点，还没指甲盖大。

舰载机找不到航母被迫备降甚至弃机的例子，在二战时期可是经常发生的。

你绕来绕去愣是找不到母舰，燃油可就耗尽了，不弃机就得海上迫降。

10号舰上有完整的作战数据链系统，即以北斗导航系统为核心搞出来的2。0版本，双通道。

李干开的歼-15a同样有机载版本的。

简单地说，就是飞机和航母上都装了即时通讯系统，可以发定位的那种，而且能够共享位置。

这个可太牛逼了。

所以，理论上，李干只要按照定位导航过去，就肯定能看到航母。

于是，这里面有一个通讯保密问题。

北斗卫星导航系统在设计之初就考虑到这个问题了，而且是先按照军用标准设计，然后再搞民用的标准，部队和地方上用的是两码事。

这套系统的精度非常高，但是即便再高，也有一个信号延迟的问题。

平时咱们用导航的时候，车速稍快一些，可能就错过应该转弯拐入的路口了，更别说茫茫大海之上。

要知道，航母在接收舰载机的时候，是要全速航行的。

这个时候，就出现了一个意外情况，也可以说是巧合。

李干抵达指定空域的时候，恰好一艘30万吨的油轮出现在航母所在位置附近。

好巧不巧，那条30万吨油轮是南港造船厂建造的首批30万吨油轮，命名为你南港型，其中有5条分给了黑海造船厂建造。